Deniz yakıt besleme sisteminin güvenlik sistemi esas olarak üç bölümden oluşur: inert gaz sistemi, yanıcı gaz algılama cihazı ve havalandırma sistemi.
(1) İnert gaz sistemi
İnert gaz sistemi, tehlikeli maddeler içeren bölmelere, konteynerlere veya boru hatlarına inert gaz sağlayan, çevredeki atmosferdeki oksijen içeriğini azaltan ve yanıcı olmayan bir çevre koşulu yaratan bir sistemdir. LNG gemileri esas olarak LNG depolama tanklarını ve boru sistemlerini etkisiz hale getirmenin yanı sıra dolum tamamlandıktan sonra boru hatlarını boşaltma işlevi gören bir nitrojen sistemi kullanır. Azot jeneratörlerinin ve azot depolama tanklarının depolandığı bölme, saatte en az 6 hava değişimi olan bağımsız bir mekanik emme havalandırma sistemi ile donatılmalı ve düşük oksijen alarm cihazı kurulmalıdır. Nitrojen boru hattı yalnızca iyi havalandırılan alanlardan geçmeli ve kapalı alanlardaki nitrojen boru hattı, yalnızca vana kurulumu için gereken minimum flanş bağlantıları ile tamamen kaynak yapılmalı ve mümkün olduğu kadar kısa olmalıdır.
(2) Yanıcı gaz algılama cihazı
Sıvı veya gazlı doğal gaz boru hatları içeren yerler için yanıcı gaz algılama cihazları kurulmalı ve her konumdaki gaz algılama cihazlarının sayısı, konumun boyutunu, yerleşimini ve havalandırma koşullarını dikkate almalıdır. Yanıcı gaz konsantrasyonu alt patlama sınırının %20'sine ulaştığında sesli ve görsel bir alarm tetiklenmelidir. İki dedektör yanıcı gaz konsantrasyonunun alt patlama sınırının %40'ına ulaştığını tespit ettiğinde güvenlik sistemi tetiklenmelidir. Kabin içerisinde gaz boru hattını çevreleyen havalandırma kanalları için alarm limiti %30 olarak ayarlanabilmektedir. İki dedektör %60 oranında yanıcı gaz konsantrasyonu tespit ettiğinde güvenlik sistemi tetiklenmelidir. Şu anda, gaz ana valfi otomatik olarak kapanabilmeli ve gaz ana valfi yalnızca yerel olarak çalıştırılamamalı, aynı zamanda kabin, izleme odası ve ana güvertedeki yakıt ikmal istasyonu konsolu gibi alanlarda da uzaktan kapatılabilir. Gemideki yanıcı gaz algılama cihazı hem sabit gaz dedektörlerini hem de taşınabilir gaz dedektörlerini içermelidir.
(3) Nefes alabilen sistem
Gaz depolamak için kullanılan yakıt tankı bölmesi ve gemideki kapalı alandan geçen gaz boru hattının çift cidarlı dış borusu, saatte en az 30 hava değişimi havalandırma kapasitesine sahip, etkili bir negatif basınçlı mekanik havalandırma sistemi ile donatılmalıdır. ve havalandırma sisteminin ölü köşeleri olmamalıdır. Fanların sayısı ve gücü, bağımsız bir hattan beslenen bir fanın veya ortak bir hattan beslenen bir grup fanın çalışmasının durması durumunda, havalandırma kapasitesindeki azalmanın toplam havalandırma kapasitesinin %50'sini aşmamasını sağlamalıdır.
